小吨位蓄电池叉车应用的多路阀起比特性不良，已成为整个行业的难题，目前，各多路阀厂家在这方面尚未找到好的解决办法。因此，我们主要从以下2个方面来提高0.8t蓄电池叉车起升电动机寿命：一是起升电动机选用与原永磁电动机同功率的低转速、大扭矩直流串励电动机；二是减少起升液压泵排量。
当驾驶员踩下气制动阀5时，压缩空气从气制动阀5的出气口进入空气加力泵7气缸，盐城叉车推动气缸活塞向右移动，驱动液压缸内的制动液输出。制动液通过管路供给左钳盘式制动器8和右钳盘式制动器9，产生制动作用。空气加力泵7气缸活塞面积远大于液压缸活塞面积，其产生的增压作用，可使制动液的压力提高到13MPa。储液罐10用于为空气加力泵7的液压缸补充制动液。
为减少制动管路的长度，使制动更为灵敏，将空气加力泵7、10安装在叉车主梁
上。储液罐11、12安装在驾驶室内，并通过长胶管与空气加力泵7、10连接，这样可使驾驶员方便地观察到储液罐内的液面。而增加储液罐可增加制动液容量，减少制动液温升过快现象。
起升液压泵排量。在系统压力确定的情况，起升液压泵排量越大，起升速度就越快，对起升电动机的功率需求也越大。因此，在液压系统压力和起升电动机功率都确定后，如果选择排量较大的起升液压泵，起升电动机将会处于过载状态。
该系统主要存在以下2个缺陷：一是该制动系统中只有1个空气加力泵，如果该泵在运行时突然损坏，就会造成整车没有制动，具有一定的危险。二是单个空气加力泵制动液容量偏少，当叉车长时间工作时，制动液升温较快，甚至会出现制动液沸腾，并从储液罐10中溢出现象。当制动液减少后，会使制动性能下降，影响叉车行驶安全。
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