叉车倾翻或装卸平台坠落事故怎么办？

　对于任何叉车，倾翻或坠落装卸平台均是非常严重的事故。正确的反应有助于避免造成严重的人身伤害或死亡。

　　在倾翻或坠落事件中，如何反应取决于正在使用的叉车型号。

　　坐驾中心控制叉车，如SC,FC型号

　　1，这类叉车上，必须随时系好安全带。

　　2，如果叉车倾翻：不得跳车！紧紧抓住，身体向后倾，将自己支撑好！

　　遵守适用于坐驾式叉车的这些规则，将使你避免在倾翻事件中受困于护顶架下方。

　　末端控制站驾式叉车，如RC,RR型号

　　这类盐城叉车上，如果遇到这类紧急情况，应立即下车并远离叉车。

    唯一确定可避免受伤的方式是避免坠落装卸平台以及倾翻事故

　　•在装卸平台、装卸板和拖车附近作业时，要十分小心。远离斜坡和装卸平台边缘。

　　•检查确认跨接板和装卸板已经牢固固定。确保拖车车轮已用楔块固定或拖车已固定到装卸平台上。

　　•检查承重能力。确保叉车的载荷对于叉车正在行驶的地方不会过重。

　　•不得超出叉车承载能力标牌上标明的承载能力。搬运较长、较高或较宽的载荷时，应十分小心。不得搬运不稳定的载荷。

　　•行驶过程中，确保载荷或货叉靠近地面而且门架向后倾斜。注意顶部障碍物。平稳实施所有叉车移动操作，速度应确保在紧急情况有时间做出反应。

　　•只有当货架内、堆叠物上方有载荷或者有载荷靠近地面时，才能使用向前倾斜功能。

特种设备安全与节能工作重点 

　　　（一）贯彻实施《特种设备安全法》，推动特种设备安全与节能多元共治。 

　　继续采用多种形式、多种载体，多层次、多角度地宣传《特种设备安全法》，针对企业特种设备质量负责人和安全管理负责人，组织开展《特种设备安全法》培训。加大行政管理信息的公开透明，定期公布重大违法违规案件处理结果和较大事故调查处理报告，加大对违法违规企业的曝光。以分解下达特种设备事故相对控制指标、实施国务院质量工作和节能目标责任评价考核为契机，推动建立重大安全隐患挂牌督办、公告制度，推动建立特种设备事故调查处理协调机制。与政府相关部门主动沟通协调，分别制定联合监管的措施，综合运用法律、经济、行政等监管手段，提升监管效果。强化依法监管，修订《特种设备目录》，制定特种设备缺陷产品召回、压力管道监管、经营环节监管等规章、规范，扎实做好对持证单位的监督抽查，突出对电梯、大型游乐设施、客运索道、气瓶等重点设备和学校、医院、车站、商场等公众聚集场所的日常监察，开展安全生产大检查“回头看”，盐城叉车总结好国务院安委会部署的长输（油气）管道安全专项排查整治，完善压力管道安全监管机制。 

　　　（二）推进安全监察职能转变和检验改革，提升特种设备安全监管的有效性。 

　　认真开展职能转变研究，加快实现“四个转变”（从监督管理并重向强化监察转变，从监管设备向监督企业转变，从同一模式监管向分类监管转变，从强调部门监管向构建多元共治格局转变）；改革监察、检验“双轨制”传统模式，建立监察机构、检验单位、社会组织“三驾马车”新机制；实现“两个功能”，一是保障安全，二是为民服务。切实推进行政审批改革，对现有规章、安全技术规范及相关标准进行梳理，对《特种设备安全法》没有明确规定的非行政许可审批，要一律取消。加快修改相关规章、安全技术规范，取消、合并行政许可的子项目，将特种设备生产许可向整机制造单位集中。加快完善鉴定评审机构、考试机构及相关工作人员的监管制度，明确各方的责任，加大鉴定评审、考试工作的监督抽查力度。有效推进监管方式改革，科学界定不同种类、类别特种设备的监管重点，制定分类监管的制度；在全面推广使用单位安全管理标准化和分类监管的基础上，推进生产单位、检验检测机构分类监管；鼓励地方结合实际情况制定具体要求，不断推进不同设备、单位、地区的分类监管。加快推进检验机构改革，制定特种设备检验检测机构纵向整合的实施方案，开展特种设备检验检测机构纵向整合试点。 

　　　（三）围绕安全监察与节能监管职能，积极服务好经济社会发展。 

　　服务节能减排，积极配合发展改革、财政、环保等部门，制定具体的实施方案，推动燃煤锅炉综合提升工程的实施。同时，要继续开展锅炉设计文件节能审查、锅炉定型产品和在用工业锅炉能效测试，加强高耗能特种设备节能标准执行情况监督检查；总结工业锅炉节能监管的成功经验，逐步推广应用于电站锅炉、换热压力容器、电梯等节能监管。服务民生，总结推广杭州、南京、广州等地96333电梯应急处置中心的做法，推进电梯应急处置中心建设，促进电梯应急救援能力的提高。协调推动地方政府和相关部门畅通住宅维修资金提取渠道，促进老旧电梯更新改造，提高在用电梯安全水平。推动信息化技术在车用气瓶安全管理中的应用，提升车用气瓶的安全性。服务经济发展，在保障安全的前提下，鼓励新材料、新技术、新工艺的运用，推动起重机械轻型化，促进装备制造业发展与转型升级。密切关注特种设备产业集群的发展状况，继续支持地方政府开展起重机械、压力管道元件等产业聚集区质量提升活动。继续做好西气东输三线等国家重点工程的特种设备安全监察。 

　　　（四）强化工作体系建设，提升安全与节能监管能力。 

　　完善法规标准体系，对照《特种设备安全法》，全面清理规章、规范，做好“废、改、立”，不断提升规章、安全技术规范的合法性、协调性、适应性。进一步理顺安全技术规范与规章、标准的关系，建立法规、标准的良性互动机制。不断推进安全技术规范的整合优化，着力解决安全技术规范过多、过细、过繁的问题。着力推动地方立法和标准制定，提升法规的针对性和可操作性。完善动态监管体系，进一步明确各级安全监察机构的职责，研究界定安全监察与综合行政执法的关系；加强安全监察人员的培训，提高基层安全监察人员的待遇，降低安全监察人员的责任风险。进一步完善信息化网络建设，实现数据的互联、互通和共享，提升数据可靠性、准确性。完善科技支撑体系，科学分析科技需求，有效发挥全国特种设备科技协作平台的作用，扎实开展“十二五”国家科技支撑计划项目子课题“基于风险的特种设备安全监管关键技术”研究，开展科技成果在法规标准制定、检验检测技术等方面的应用试点。完善风险管理体系，进一步健全特种设备日常监察与安全大检查相结合的长效机制，完善风险监测、风险评估、风险预警、风险处置制度，推动建立国家、省、市三级特种设备风险监测和应急处置机构，协调有关部门建立特种设备应急联动机制。完善绩效评价体系，将特种设备安全与节能绩效评价指标，纳入各级政府的考核指标体系；以推动重点工作为目标，开展安全监察机构和检验机构的绩效考核。完善安全责任体系，对特种设备法规标准体系进行整体梳理分析，凝练出安全相关方的具体职责；进一步落实企业主体责任，贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”制度，构建“企业全面负责、政府统一领导、部门联合监管、检验技术支撑、社会广泛参与”的多元共治工作格局。